Il processo di produzione dei contenitori: una spiegazione-passo-passo

I container sono ovunque. Si trovano su navi, treni e camion, che trasportano merci in tutto il mondo; sono utilizzati per conservare oggetti commerciali e personali; vengono convertiti in case e alberghi; e vengono addirittura trasformati in depositi a noleggio.

 

Costruire questi enormi contenitori in acciaio, in grado di resistere alle intemperie e ai rischi ambientali, non è un’impresa facile. Questo post del blog esplorerà come, dove e quando vengono costruiti i container.

 

Il processo di produzione dei contenitori

 

Potresti rimanere sorpreso di apprendere che i container di spedizione non sono interamente realizzati a macchina-, ma richiedono una notevole quantità di lavoro manuale. Ecco le fasi dettagliate coinvolte nel processo di produzione:

 

Passaggio 1: pannelli a parete

La costruzione di acontenitore di spedizioneinizia con i pannelli a muro. Le grandi lamiere di acciaio vengono tagliate in pezzi più sottili, quindi sabbiate e trattate con primer per rimuovere polvere e altri contaminanti. Successivamente vengono ondulati, il che non solo rinforza le pareti ma conferisce anche al contenitore la sua caratteristica struttura ondulata. Infine, i pannelli ondulati vengono saldati ad un telaio tubolare.

 

 

Passaggio 2: assemblaggio del telaio del pavimento

Il telaio del pavimento è costituito principalmente da due travi a I-più lunghe, perpendicolari tra loro. Le travi a I-più corte vengono poi saldate tra quelle più lunghe, formando una base piatta. Dopo la saldatura, il telaio del pavimento viene levigato utilizzando una mola per rimuovere le saldature grossolane.

Il pavimento è-trattato a pressione con prodotti chimici approvati dalla FDA-, inclusi insetticidi e conservanti, per garantire la sicurezza e la longevità del pavimento in legno.

 

Passaggio 3: porte e montanti angolari

Una volta completati i pannelli laterali del container, vengono realizzati i pannelli anteriore e posteriore. Come i pannelli laterali, le porte sono realizzate principalmente in lamiera d'acciaio ondulata. Dopo essere state tagliate nella misura richiesta, le lamiere ondulate vengono rivestite in tubi quadrati di acciaio.

Le porte vengono installate sul telaio del pavimento, seguite dai pannelli a parete. I montanti d'angolo, le pareti e le porte vengono quindi saldati insieme e, infine, il pannello del tetto viene assemblato e installato.

 

Passaggio 4: completamento della scatola

La struttura base della scatola è ora completa. Le gru sollevano il telaio della porta sul telaio del pavimento e lo saldano in posizione. Successivamente vengono sollevati e saldati i pannelli delle pareti, seguiti dal pannello del tetto.

 

Passaggio 5: primer e finitura

Una volta completata la struttura del telaio del contenitore, è necessario rivestirlo con primer e finitura per proteggerlo da condizioni ambientali difficili. Il primer (chiamato anche strato di base) è il primo strato di vernice spruzzato sul contenitore. Garantisce che i rivestimenti successivi aderiscano meglio al contenitore e fornisce anche uno strato protettivo aggiuntivo.

 

Dopo che il primer si è asciugato, il contenitore viene spruzzato con più strati di vernice. Diversi strati di vernice assicurano che il contenitore sia protetto da ambienti difficili come sale e acqua durante il trasporto marittimo.

 

I pannelli del pavimento sono rivestiti con vernice per prevenire danni al legno causati dall'acqua e dagli insetti, e quindi installati all'interno del telaio. Infine, sulle porte vengono montate delle guarnizioni in gomma e il fondo del container viene impermeabilizzato.

 

Passaggio 6: installazione a pavimento

Ora è necessario posare il pavimento in legno sul telaio del pavimento. Il pavimento del container è costituito da sei pannelli di compensato. Questi pannelli di compensato trattato vengono posizionati all'interno del container e fissati alle travi del pavimento in acciaio con viti.

 

Passaggio 7: adesivi e contrassegni

Ora è possibile applicare adesivi e loghi aziendali sul contenitore di spedizione. Devono inoltre essere dotati di etichette con un codice identificativo univoco in modo che il contenitore possa essere identificato in qualsiasi parte del mondo. Questo codice identificativo è composto da 11 caratteri alfanumerici, ad ogni carattere corrisponde un significato.

 

Le prime tre lettere identificano il proprietario del container. Il quarto carattere è il codice del gruppo di prodotti, che può essere U, J o Z.

U=Contenitore

J=Qualsiasi attrezzatura che può essere collegata a un contenitore, come un'unità di potenza

Z=Rimorchio utilizzato per il trasporto di container

 

I caratteri da 5 a 10 formano un numero di serie assegnato dal proprietario del contenitore. Questo numero di serie viene utilizzato dal proprietario del contenitore per identificare il contenitore. L'ultimo carattere è chiamato cifra di controllo e viene utilizzato per verificare i 10 caratteri precedenti.

Dopo che il contenitore è stato etichettato, vengono installate le maniglie e le serrature delle porte. Successivamente vengono montate guarnizioni in gomma sulle porte per garantirne l'impermeabilità.

 

Passaggio 8: impermeabilizzazione e test

La fase finale del processo di produzione del contenitore è la spruzzatura di un sigillante impermeabile sul fondo del contenitore. Se non vengono riscontrati difetti o perdite, il contenitore è completo e pronto per essere spedito a destinazione.